Persönlich-Kolumne: Trugbild Rosengarten

Publikation im Tagblatt der Stadt Zürich

Andres Türler, Vorsteher Departement der Industriellen Betriebe

Am 28. November stimmen wir in der Stadt Zürich über zwei Vorlagen zum Rosengartentram ab. Wenn wir dem Wortlaut der Umsetzungsvorlage bzw. des gemeinderätlichen Gegenvorschlags folgen, scheint es so, dass wir diese Tramverbindung tatsächlich auf Knopfdruck bestellen könnten. Das Pro-Komitee lockt mit idyllischen Bildern. Leider ist die Sache nicht so rosig.

Unbestritten ist, dass die Rosengartenstrasse eine scheussliche Schneise in unsere Stadt schlägt, und das schon zu lange! Als wir uns damals mit der Aktion «25 Jahre – 25 Stunden Ruhe» zusammentaten und die Rosengartenstrasse für 25 Stunden friedlich sperrten, erhofften wir uns alle, dass endlich etwas geht. Immerhin hat seither der Kantonsrat einen Tunnel in den Richtplan aufgenommen, und die vom Kanton genehmigte VBZ-Strategie sieht für 2020 ein Rosengartentram vor. Dennoch verkehren heute täglich 75 000 Fahrzeuge auf der Rosengartenstrasse. Diese werden sich kaum einfach in Luft auflösen, wenn dort zwei Spuren durch ein Tram belegt sind, so wie es die Volksinitiative und der Gegenvorschlag des Gemeinderates verlangt! Der Stadtrat ist jedenfalls einstimmig der Ansicht, dass nur eine mit dem Kanton zusammen erarbeitete Lösung verhindern kann, dass der Autoverkehr in die Quartiere gedrängt wird. Schon das Tram Zürich-West hat bewiesen, dass - wenn Stadt und Kanton gemeinsam planen und dabei Schiene und Strasse als Einheit betrachten - wir sehr rasch zum Ziel kommen.

Leider können wir über einen Vorschlag entsprechend dem Erfolgsmodell Tram Zürich-West nicht abstimmen, weil die Mehrheit des Gemeinderates den Gegenvorschlag des Stadtrates mit einem eigenen Gegenvorschlag ausgebremst hat. Manchmal treibt unser demokratisches System seltsame Blüten. Sicher ist nämlich, dass eine Lösung am Rosengarten mit einem Alleingang der Stadt wieder in weite Ferne rücken kann!

Andres Türler
Vorsteher Departement der Industriellen Betriebe