Ausgangslage

Mit dem Vulkanplatz soll der Bahnhof Altstetten auch auf seiner Nordseite einen Bahnhofplatz erhalten. Schliesslich entwickelt sich dieses Gebiet neu mit verschiedenen Bauten, wo Menschen arbeiten und wohnen werden. Diese Menschen sollen mit dem Vulkanplatz einen Aufenthaltsort und ein Zentrum erhalten. Er ist auch für kleinere Veranstaltungen geeignet.

Der Platz kommt auf das Areal WestLink zu liegen, wo sich auch Bushaltestellen und die Endschlaufe des neuen Trams Zürich-West (Tramlinie 4) befinden, das Ende 2011 seinen Betrieb aufgenommen hat. Ursprünglich sollte der Platz gleichzeitig mit der neuen Tramlinie fertig werden. Da jedoch gegen den positiven Gemeinderatsbeschluss das Behördenreferendum ergriffen wurde, wurde am 27. November 2011 darüber abgestimmt. Sie finden hier die Abstimmungszeitung dazu. Die Zürcher Bevölkerung hat mit 59,5 Prozenten dem Platz zugestimmt.

Der Vulkanplatz liegt im Inneren der Tram-Wendeschlaufe und dient daher auch als Umsteigeort für Tram-, Bus- und Bahnfahrgäste. Der Platz liegt zum grössten Teil auf dem Grundstück der SBB, wird aber vom Tiefbauamt der Stadt Zürich gebaut. Für die Gestaltung des Vulkanplatzes wurde ein offener, anonymer Wettbewerb durchgeführt. Das Projekt Tram Zürich-West sowie das städtebauliche Konzept aus dem Studienauftrag WestLink der SBB bildeten die Grundlagen. Die Jury hat das Projekt «Sinnsel» zur Weiterbearbeitung und Realisierung empfohlen. Die Beleuchtung des Platzes wird nach den Kriterien des Plan Lumière gestaltet.

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Projekt

Der Vulkanplatz wird ein offener, zugänglicher Kiesplatz. Seine ovale Form ist durch die Verkehrsführung der Tramwendeschlaufe vorgegeben. Auf dem Platz werden mehrere Sitzelemente angeordnet sowie zwei Trinkbrunnen und 48 Bäume. Das Beleuchtungskonzept folgt den Kriterien des Plan Lumière. Platzbereich und Wendeschlaufe sind visuell durch ein im Boden eingelassenes Metallband voneinander getrennt.

Zusammen mit der Stadt baut die SBB eine Bike-and-Ride-Anlage mit 148 Veloabstellplätzen, davon befinden sich 24 in einem abschliessbaren Raum. Das Tiefbauamt beteiligt sich mit maximal 1.1 Mio. Franken an den Kosten. Die Abstellplätze befinden sich in unmittelbarer Nähe der Personenunterführung. Dadurch wird ein kurzer Weg zu den Perrons ermöglicht. Ein ZüriWC wird in die Bike-and-Ride-Anlage integriert.

Projektkosten

Jurybericht