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Nachstehende Infrastrukturelemente werden aufgrund der heutigen Nachfrageprognosen im Zeithorizont 2025 als nicht prioritär beurteilt. Sie sollten jedoch als langfristige Weiterentwicklungsoptionen nach 2025 in Betracht gezogen werden:

Innerstädtische Tramelemente, die in Abhängigkeit der langfristigen Siedlungs- und Verkehrsentwicklung innerhalb der Stadt Zürich als Erweiterungsoptionen geprüft werden sollen:

• Tramlinie Affoltern – Bucheggplatz – Stadtzentrum- Tramlinie Affoltern – Oerlikon
• Tramlinie Hohlstrasse (Tramlinie 1)
• Tramlinie Bucheggplatz – Hönggerberg
• Weiterführung der Forchbahn über den Hauptbahnhof hinaus

Raumsicherung für Stadtgrenzen-überschreitende ÖV-Strecken:

• Altstetten – Schlieren (Limmattalbahn)
• Wollishofen – Adliswil
• Höngg – Engstringen
• Oerlikon – Glattzentrum – Dietlikon
• Stettbach – Dübendorf

Verzicht auf langfristige Raumsicherung:

• Oerlikon – Schwamendingerplatz (Saatlenstrasse)