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Stadtanbindung Bahnhof Löwenstrasse (Durchmesserlinie)
Visualisierung der Stadtanbindung Bahnhof Löwenstrasse
Die SBB planen die Realisierung der Durchmesserlinie im Hauptbahnhof bis 2015. Dadurch soll die Transportkapazität der Bahn in Zürich erhöht werden. Kernstück der Durchmesserlinie im Hauptbahnhof ist der neue, unterirdische Bahnhof Löwenstrasse. Für die qualitativ hochwertige Anbindung des Bahnhofs Löwenstrasse an die Stadt erstellt im Bereich der Schnittstellen zwischen Bahnhofareal und Stadtgebiet das Tiefbauamts die Stadtanbindung Bahnhof Löwenstrasse.
Bahnhof Löwenstrasse
Die Stadtanbindung des Bahnhofs Löwenstrasse beinhaltet die Erweiterung der Passage Gessnerallee, die Erweiterung des städtischen Shopville und den Aufgang Gessnerallee. Die Stadtanbindung nimmt die künftig zunehmenden Fussgängerströme auf und entlastet die stark frequentierten Aufgänge.
Situationsplan im Detail
Querschnitt
Terminplan
| Baubeginn | 11. September |
|---|---|
| Fertigstellung 1. Etappe Rohbau | September 2008 |
| Bauende | 2014 |
Kosten
Die Erstellungkosten Stadtanbindung betragen rund CHF 20 Mio,
abzüglich Kostenbeitrag SBB CHF 1.3 Mio.
Beteiligte am Bau
Bauherren:
Projektleitung:
Bauingenieur:
Generalplaner:
Architekt:
Haustechnik:
Gebäudemanagement:
Tiefbauamt der Stadt Zürich,
Werdmühleplatz 3,
8021 Zürich
Liegenschaftenverwaltung der Stadt Zürich,
Strassburgstrasse 9,
8022 Zürich
Ig zalo, Bachweg 1, 8133 Esslingen
Pöyry Infra AG, Hardturmstrasse 161, 8037 Zürich
uas ag, Feldstrasse 133, 8004 Zürich
Dürig AG, Feldstrasse 133, 8004 Zürich
Amstein + Walthert AG, Andreasstrasse 11, 8050 Zürich
Caretta + Weidmann AG, Langgrütstrasse 112, 8047 Zürich