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UBS Polybahn

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Die UBS Polybahn

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Die UBS Polybahn

Ein Zürcher Wahrzeichen: Die Polybahn ist mehr als Nostalgie. Im Jahr 1889 nahm die Zürichbergbahn, wie die Polybahn zuerst hiess, ihren Dienst auf. Heute erweist das willkommene Verkehrsmittel jährlich über zwei Millionen Fahrgästen seinen Dienst.

Im Januar 1976 war das beherzte Eingreifen der damaligen Schweizerischen Bankgesellschaft - heute UBS AG - die letzte Rettung für die Polybahn. Und auch heute noch sorgt die UBS AG dafür, dass das Polybähnli in Fahrt bleibt.

Dank der kompletten Erneuerung im Jahr 1996 wird der "Studenten-Express" auch kommende Generationen vom Central zu den Hochschulen und retour befördern können. Modernste Technik im nostalgischen Kleid gewährleistet die Betriebssicherheit und wahrt gleichzeitig das lebendige Andenken an eine Zürcher Pionierleistung des späten 19. Jahrhunderts.

Mehr zur Geschichte der UBS Polybahn


Fahrplan

Montag - Freitag 06.45 bis 19.15 Uhr alle 2-5 Minuten
Samstags und 24.12 07.30 bis 14.00 Uhr alle 2-5 Minuten
Sonntage und Feiertage An Sonntagen, allgemeinen Feiertagen und am 1. Mai
ist die Polybahn nicht in Betrieb.

Technische Daten

System Doppelpendel-Standseilbahn
Antrieb Drehstrom-Asynchronmotor mit Frequenzumrichter
Leistung 90 kW
Spurweite 1000 mm
Länge 176 m (in der Schräge gemessen)
Höhendifferenz 41 m
Mittlere Steigung 23%
Kapazität 50 Personen pro Wagen
Fahrgeschwindigkeit max. 2,5 m/s
Fahrzeit 100 s
Förderleistung pro Richtung 1200 Personen/h
Betriebsarten Automat
- 2,5 Minuten-Takt
- Liftbetrieb
Direktsteuerung ab Kommandopult


Weitere Informationen



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