Direkte Treibhausgasemissionen der Stadt Zürich von 2010 bis 2023, sowie Abschätzung der zukünftigen Entwicklung der direkten und negativen Treibhausgasemissionen von 2024 bis 2040 unter der Annahme, dass die Ziele der sechs im Klimaschutzplan beschriebenen Massnahmenpakete erreicht werden. Die Werte für den Bereich Mobilität 2023 sind provisorisch. Die Massnahmenpakete müssen in ihrer Wirkung mindestens zu einer linearen Absenkung der THGE führen, was durch den linearen Absenkpfad (Summe von direkten und negativen THGE) visualisiert wird.