- Bauzeit: Mitte April 2026 bis Ende 2027
- Bauarbeiten: Fahrleitungsbau und Erneuerung der Beleuchtung
- Gesamtkredit: 33 Millionen Franken
Die Verkehrsbetriebe Zürich (VBZ) verfolgen das Ziel, ihre Dieselbusflotte schrittweise durch elektrisch betriebene Trolleybusse abzulösen. Damit tragen sie massgeblich zum Netto-Null-Ziel der Stadt Zürich bis 2035 bei. Neben dem ökologischen Nutzen bietet die Umstellung auf Trolleybusbetrieb die Möglichkeit, Doppelgelenktrolleybusse einzusetzen. Sie verfügen über eine rund einen Drittel grössere Beförderungskapazität als die heute eingesetzten Dieselgelenkbusse.
Die Tiefbauarbeiten für den Bau der Fahrleitungen entlang der Linie 80 (Bhf. Oerlikon Nord – Triemlispital) starten Mitte April 2026. Die Arbeiten sind voraussichtlich Ende 2028 abgeschlossen.
Der Kantonsrat hat den Staatsbeitrag für die Realisierung des Projekts 2022 genehmigt.
Leistungsfähige Traktionsbatterien
Für den Betrieb der Linie 80 werden die VBZ neue Batterie-Doppelgelenktrolleybusse bestellen. Aufgrund ihrer leistungsfähigen Traktionsbatterien benötigen die Fahrzeuge keine durchgehende Fahrleitungsinfrastruktur. Neue Fahrleitungen werden in den Abschnitten Wehntalerstrasse bis Europabrücke und Badenerstrasse bis In der Ey gebaut.
Damit der Verkehr nicht zu stark beeinträchtigt wird, muss ein Teil der Arbeiten in der Nacht ausgeführt werden. Die Daten für die Nachtarbeiten werden auf dieser Website publiziert.