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Fortschritte durch geringeren Heizbedarf und klimafreundliche Wärmequellen

• Die direkten Treibhausgasemissionen sind wiederholt leicht gesunken und lagen im Jahr 2023 bei 2,3 Tonnen pro Einwohner*in. Zürich will mit ihrem Netto-Null-Ziel diejenigen Treibausgase reduzieren, die direkt auf ihrem Stadtgebiet vor allem durch Gebäude, Verkehr oder Abfallverbrennung entstehen.
• Verringert haben sich die direkten Treibhausgasemissionen vor allem beim Heizen: Gebäude brauchen weniger Wärme und diese wird zunehmend klimafreundlich erzeugt – zum Beispiel als Wärme aus Seewasser oder Abwärme aus der Kehrichtverwertung.

Netto-Null-Ziel zu erreichen ist ambitioniert, aber realistisch

• Entscheidend für Netto-Null ist, dass fossile Heizungen weiterhin im gleichen Tempo ersetzt werden. Der Ausbau der Fernwärme muss planmässig voranschreiten und der Verkehr elektrifiziert werden. Ab dem Jahr 2035 wird in der Kehrichtverwertungsanlage Hagenholz CO₂ am Kamin als sogenannte Negativemissionen abgeschieden und dauerhaft eingelagert.
• Die Stadtverwaltung leistet mit Klimaschutzmassnahmen in ihren Betrieben für Energie, öffentlichen Verkehr und Entsorgung einen wesentlichen Beitrag zur Erreichung des Ziels. Gleichzeitig braucht es klimafreundliche Entscheidungen von Bevölkerung und Unternehmen.

Definition «Direkte Treibhausgasemissionen»

Die direkten Treibhausgasemissionen sind Emissionen, die auf dem Stadtgebiet ausgestossen werden. Dazu zählen Treibhausgase aus Verkehr (inklusive Pendlerverkehr oder Tourismus auf Stadtgebiet), aus dem Heizen von Gebäuden oder der Entsorgung von Abfall. Bei den direkten Treibhausgasemissionen sind auch sogenannte Negativemissionen aufgeführt. Das sind Treibhausgase, die technisch oder natürlich aus der Atmosphäre entnommen und dauerhaft gespeichert werden. Sie vermindern den Treibhausgaseffekt, werden also in der Klimabilanz abgezogen.  

Einheit «Tonnen CO₂-Äquivalente pro Einwohner*in»

Es gibt neben CO₂ viele weitere Treibhausgase wie Methan oder Lachgas, die unterschiedlich stark aufs Klima wirken. Für die Klimabilanz wird alles auf CO₂ umgerechnet und als «CO₂-Äquivalente» (CO_2eq) ausgewiesen. Der Indikator gibt nicht die absolute Menge an Tonnen an, sondern die Emissionen pro Kopf. Auf diese Weise wird die Bevölkerungsentwicklung berücksichtigt. 

Zielbezug

Das Netto-Null-Ziel ist in der Gemeindeordnung der Stadt Zürich verankert (Art. 10 und 152). Der Indikator zeigt auf, wo die Stadt beim Netto-Null-Ziel steht und gibt an, wie viele direkte Emissionen nach Abzug der Negativemissionen noch verbleiben. Die direkten Treibhausgasemissionen machen 15 Prozent aller durch Zürich verantworteten Treibhausgase aus, 85 Prozent entfallen auf die indirekten Treibhausgasemissionen.

Datenerhebung

Der Indikator wird jährlich erhoben. Mit Daten zum Energieverbrauch, Verkehrsaufkommen oder Entsorgungsmengen in der Stadt Zürich wird in der Klimabilanz berechnet, wie viel Treibhausgase sie verursachen.

Zuständige Fachstelle

Umwelt- und Gesundheitsschutz Zürich (UGZ)

Indirekte Treibhausgasemissionen steigen durch Flugreisen und höheren Bedarf an Baumaterialien

• Die indirekten Treibhausgasemissionen liegen 2023 bei 12,5 Tonnen pro Einwohner*in. Der Grossteil aller Treibhausgase (85 Prozent) ist indirekt verursacht. In Zürich gekaufte Lebensmittel werden anderswo angebaut, Flugreisen von Züricher*innen verursachen Emissionen fernab.
• Die indirekten Treibhausgase haben seit 1990 um einen Viertel zugenommen – vor allem bei Flugreisen und weil mehr gebaut wird. 

Ziel 2040 erfordert Halbierung der indirekten Emissionen

• Weil sich die Emissionen erhöht haben, reichen aktuell nicht mehr 30 Prozent Reduktion zur Zielerreichung. Es braucht fast eine Halbierung der indirekten Emissionen pro Einwohner*in bis 2040, um das Ziel zu erreichen.
• Eine Prognose für das Zieljahr 2040 ist mit erheblichen Unsicherheiten behaftet. Zwar werden Produkte tendenziell klimafreundlicher, doch ob sich dieser Trend ausreichend schnell fortsetzt, bleibt ungewiss. Daher ist es entscheidend, dass sowohl die Bevölkerung als auch die Wirtschaft ihre Handlungsspielräume nutzen – insbesondere bei Bauvorhaben, Reisen und Konsum –, um klimafreundlicher zu handeln.

Definition «Indirekte Treibhausgasemissionen»

Die indirekten Treibhausgasemissionen werden durch Stadtzürcher Aktivitäten ausgelöst, aber ausserhalb des Stadtgebiets freigesetzt. Sie entstehen bei der Herstellung von Gütern und Dienstleistungen, die von der Stadtbevölkerung konsumiert werden oder durch die Produktion von Baumaterialien für Gebäude und Tiefbau-Infrastruktur in der Stadt Zürich. Auch die Mobilität der Stadtbevölkerung ausserhalb der Stadt wird zu den indirekten Treibhausgasemissionen gerechnet.

Einheit «Tonnen CO₂-Äquivalente pro Einwohner*in» 

Es gibt neben CO₂ viele weitere Treibhausgase wie Methan oder Lachgas, die unterschiedlich stark aufs Klima wirken. Für die Klimabilanz wird alles auf CO₂ umgerechnet und als «CO₂-Äquivalente» (CO_2eq) ausgewiesen. Der Indikator gibt nicht die absolute Menge an Tonnen an, sondern die Emissionen pro Kopf. Auf diese Weise wird die Bevölkerungsentwicklung berücksichtigt.

Zielbezug

Das Netto-Null-Ziel ist in der Gemeindeordnung der Stadt Zürich verankert (Art. 10 und 152). Dazu gehört auch das Reduktionsziel für die indirekten Treibhausgase. Der Indikator zeigt, wo die Stadt bei diesem Ziel steht. Die Indirekten machen 85 Prozent aller durch Zürich verantworteten Treibhausgase aus, 15 Prozent entfallen auf die Direkten.

Datenerhebung

Der Indikator wird alle 4 Jahre aus Erhebungen zur Bautätigkeit, zur Mobilität und zu Ausgaben für Konsum und Ernährung berechnet. In der Klimabilanz werden Annahmen und Unsicherheiten ausgewiesen. Zusätzlich werden jährlich Abschätzungen zum Entwicklungstrend gemacht.

Zuständige Fachstelle

Umwelt- und Gesundheitsschutz Zürich (UGZ)

Primärenergiebedarf sinkt dank klimafreundlichem Strommix und Massnahmen zur Gebäudeeffizienz

• Der Primärenergiebedarf in der Stadt Zürich geht seit 2010 kontinuierlich zurück. Im Jahr 2022 beanspruchten die Zürcher*innen rund 2860 Watt pro Einwohner*in. Das sind rund 30 Prozent weniger als im Jahr 2010. Zum Vergleich: Der Schweizer Durchschnitt liegt bei rund 3650 Watt pro Einwohner*in (Stand 2021).
• Der Rückgang ist vor allem auf den klimafreundlicheren Strommix und auf die Massnahmen im Gebäudebereich wie Wärmedämmung und den Ersatz von fossilen Heizungen zurückzuführen. Am meisten Primärenergie benötigt die Stadt Zürich für Strom (43 Prozent) und für Wärme (34 Prozent). Treibstoffe machen knapp einen Viertel aus (13 Prozent für Strassenverkehr und 10 Prozent für Flugverkehr).

Ziel ist durch den Ausbau erneuerbarer Energie und steigende Energieeffizienz erreichbar

• Das Ziel von 2000-Watt bis 2040 erscheint erreichbar. Dazu müssen die geplanten Massnahmen konsequent umgesetzt und auch neue ergriffen werden. Mehr erneuerbare Energie und eine höhere Energieeffizienz sind Ansatzpunkte. Zusätzlich muss der Energiebedarf so weit als möglich verringert werden.
• Die Primärenergie zu senken, ist sowohl für die Ressourcenschonung als auch für das Klimaschutzziel Netto-Null ein entscheidender Hebel. 

Definition «Primärenergiebedarf»

Bis die Energie als Wärme zum Heizen, als Strom oder als Treibstoff genutzt werden kann, wird sie gefördert, verarbeitet, transportiert und umgewandelt. Die dafür notwendige graue Energie wird zum Verbrauch an Endenergie hinzugerechnet. Die Summe daraus bezeichnet man als Primärenergiebedarf.

Einheit «Watt pro Einwohner*in»

Die Einheit gibt an, wie viel Energie den Einwohnerinnen über ein Jahr zuverlässig zur Verfügung steht.

Zielbezug

Den Primärenergiebedarf auf 2000 Watt zu reduzieren, ist als Ziel in der Gemeindeordnung der Stadt Zürich festgeschrieben (Art. 10). Der Indikator misst die Zielerreichung. Die Primärenergie zu senken, ist sowohl für die Ressourcenschonung als auch für das Klimaschutzziel Netto-Null ein entscheidender Hebel.

Datenerhebung

Der Indikator wird zweijährlich (jährlich geplant) aus den Energieverbrauchsdaten von Haushalten, Verkehr und Wirtschaft berechnet. Zu jedem Energieträger wie zum Beispiel Heizöl oder Strom wird mit breit abgestützten Faktoren die graue Energie aus Förderung, Verarbeitung, Umwandlung und Transport eingerechnet.

Zuständige Fachstelle

Umwelt- und Gesundheitsschutz Zürich (UGZ)

Anteil an erneuerbarer Endenergie steigt

• Der Anteil Endenergie aus erneuerbaren Quellen steigt seit 2010 kontinuierlich und liegt aktuell bei 42 Prozent (2022). Das sind rund 60 Prozent mehr als im Jahr 2010. 
• Der Anstieg ist vor allem auf einen klimafreundlicheren Strommix und auf den Heizungsersatz im Gebäudebereich zurückzuführen. Abwärme aus der Kehrichtverwertung, die als Fernwärme zum Beheizen von Gebäuden genutzt wird, wird ebenfalls als erneuerbar betrachtet.

Herausforderungen bei Flugverkehr und Photovoltaik

• Das Erreichen des Ziels von 95 Prozent erneuerbarer Energie bis 2040 wird als unsicher beurteilt. Eine Herausforderung ist der Flugverkehr, insbesondere ob sich genügend rasch erneuerbare Treibstoffe oder andere Antriebe durchsetzen. Bei der Photovoltaik ist wichtig, ob im Kanton Zürich eine Pflicht für bestehende Bauten zum Tragen kommt.

Definition «Erneuerbare Endenergie»

Als Endenergie wird jene Energie bezeichnet, die nach allen Umwandlungs- und Übertragungsverlusten bei der Kundschaft ankommt. Der Anteil erneuerbare Endenergie setzt sich zusammen aus: Wärme aus Holz, Biogas, Kehricht und Umweltwärme (Erd-, Luft- oder Seewärme), Strom aus Photovoltaik, Wind und Wasserkraft. Die erneuerbaren Treibstoffe sind derzeit noch unbedeutend.

Einheit «Anteil des Endenergieverbrauchs»

Prozentualer Anteil am gesamten Endenergieverbrauch der Stadt Zürich.

Zielbezug

Erneuerbare Energie zu fördern, ist in der Gemeindeordnung festgeschrieben (Art. 10) und mit dem Ziel von 95 Prozent im Masterplan Energie konkretisiert. Mehr erneuerbare Energie reduziert den Primärenergiebedarf und trägt damit zur Ressourcenschonung bei. Sie leisten zugleich einen entscheidenden Beitrag zum Netto-Null-Ziel der Stadt, da sie kaum direkte Treibhausgasemissionen verursachen. Die Stadt geht derzeit nicht davon aus, dass bis 2040 genügend erneuerbare Treibstoffe für die Abwicklung des Flugverkehrs vorhanden sein werden. Aus diesem Grund wurde das Ziel bei 95 Prozent statt 100 Prozent festgelegt.

Datenerhebung

Der Indikator wird alle 2 Jahre (jährlich geplant) aus gemessenen Werten (Strom und Biogas) und mithilfe von Modellrechnungen (Strom im Verkehr, Holz, Umweltwärme und Sonnenkollektoren) ermittelt. Die Energieproduktionsdaten der städtischen Werke (ewz, ERZ, Energie 360°) sind die wichtigste Datenbasis.

Zuständige Fachstelle

Umwelt- und Gesundheitsschutz Zürich (UGZ)

Tempo 30 und lärmarme Beläge sollen den Strassenlärm weiter reduzieren

• Aktuell ist die Stadt auf Kurs, also auf dem angestrebten Absenkpfad zu weniger Strassenlärm. Eine stärkere Reduktion ist allerdings erst nach 2025 zu erwarten. Tempo 30 und lärmarme Beläge sollten dann als wichtigste Massnahmen grossflächig umgesetzt werden.
• In Zürich wohnen derzeit rund 125 000 Menschen in Häusern, in denen die Lärmgrenzwerte für Verkehr überschritten werden. Tempo 30 und lärmarme Beläge als wichtigste Massnahmen, sind zwar beschlossen, aber noch in Planung.

Unsicherheiten durch gesetzliche Änderungen und Bevölkerungswachstum

• Weitere Fortschritte hängen davon ab, wie rasch und umfangreich die Massnahmen umgesetzt werden. Dazu gehören neben Temporeduktion und lärmarmen Belägen auch der Ausbau von ÖV, Velo- und Fussverkehr und Elektromobilität.
• Die Stadt ist sowohl an kantonales als auch an Bundesrecht gebunden. In den kommenden Jahren wird voraussichtlich der Lärmschutz beim Bauen gelockert und bei Tempo 30 könnten grössere Strassen ausgenommen werden. Auch das Bevölkerungswachstum könnte dazu führen, dass mehr Menschen Lärm ausgesetzt sind. Es ist darum unsicher, ob die Strassenlärm-Belastung im geplanten Ausmass verringert werden kann.

Definition «Strassenlärmindex»

Der Index ist die Messlatte, wie stark die Bevölkerung mit Strassenlärm belastet ist und wo sich die Stadt auf dem Weg zu weniger Strassenlärm befindet. Er kombiniert die Anzahl der betroffenen Personen mit der Höhe der Lärmbelastung und damit auch mit dem Gesundheitsrisiko. Der Absenkpfad zeigt die gewünschte Entwicklung.

Einheit «Indexpunkte»

Indexpunkte für die Entwicklung der Strassenlärmbelastung ab dem Stand 2020 mit dem Indexwert 100. Angestrebt wird ein Indexwert von 0.

Zielbezug

Die Bevölkerung bestmöglich vor Lärm zu schützen, ist ein wichtiges Ziel der Stadt. Es trägt zu einem gesunden städtischen Umfeld bei. Die Grenzwerte für übermässigen Strassenlärm sind in der Lärmschutz-Verordnung des Bundes festgelegt.

Datenerhebung

Der Index wird alle zwei Jahre basierend auf den Daten des Strassenlärmkatasters berechnet, wobei das schweizweit gebräuchliche Emissionsmodell (sonROAD18) verwendet wird. Für die Berechnungen werden verschiedene Daten zu Verkehr, Gebäuden, Topografie, Bodenbedeckung, Strassenbelägen etc. berücksichtigt. Die berechneten Lärmbelastungen werden daraufhin mit den Grenzwerten verglichen.

Zuständige Fachstelle

Umwelt- und Gesundheitsschutz (UGZ)

Über die Jahre Verbesserung der Luftqualität dank verschärften Vorgaben

• Gemäss aktuellem Indexwert hat Zürich eine mässige Luftbelastung. Die Grenzwerte werden mehrheitlich eingehalten.
• Die Luftqualität hat sich in den letzten Jahrzehnten bei allen Luftschadstoffen ausser bei Ozon deutlich verbessert. Vor allem Stickoxide und grössere Feinstaubpartikel haben dank schärferen Vorgaben für Fahrzeuge und Heizungen abgenommen. In Zürich wohnen aber immer noch rund 100 000 Personen an Verkehrsachsen, wo die Grenzwerte deutlich überschritten werden.

Gesundheitsrisiken höher als angenommen, verschärfte Grenzwerte erwartet

• Die Gesundheitsrisiken durch eine belastete Luft sind höher als bisher angenommen, weshalb die Weltgesundheitsorganisation (WHO) ihre Richtwerte verschärft hat. Übernimmt der Bund diese, können in Zürich mehrere Grenzwerte nicht mehr eingehalten werden, was die Prognose negativ beeinflusst. 
• Trotz sinkender Abgase aus Verkehr und Heizungen bleibt lungengängiger Feinstaub auch in Zukunft ein Problem. Er entsteht unter anderem aus Reifen-, Strassen- und Bremsabrieb, auch bei E-Fahrzeugen. Feinstaub wirkt als Treibhausgas.

Definition «Langzeit-Luftbelastungsindex»

Der Langzeit-Luftbelastungsindex ist ein Mischindex zur Luftqualität. Er berücksichtigt die Auswirkungen auf die menschliche Gesundheit, wenn eine Person über längere Zeit einer gewissen Luftbelastung ausgesetzt ist. Er wird auf Basis der jährlichen Konzentrationswerte der drei Schadstoffe Feinstaub (PM10), Stickstoffdioxid (NO₂), bodennahes Ozon (O₃) modelliert.

Einheit «Indexpunkte»

Die Indexpunkte für die Entwicklung der Luftbelastung reichen von 1 bis 6, wobei 1 eine geringe und 6 eine hohe Belastung darstellt.

Zielbezug

Saubere Luft ist ein wichtiges Ziel der Stadt. Es trägt zu einem gesunden städtischen Umfeld bei. Die massgeblichen Grenzwerte sind in der Luftreinhalte-Verordnung des Bundes festgelegt.

Datenerhebung

Der Index wird jährlich berechnet und basiert auf der Messung von drei Luftschadstoffen an vier Standorten in der Stadt.

Zuständige Fachstelle

Umwelt- und Gesundheitsschutz Zürich (UGZ)

Freiraumversorgung ist trotz Bevölkerungswachstum stabil

• Aktuell haben 63 Prozent der Bevölkerung und 38 Prozent der Beschäftigten eine gute Versorgung mit Freiräumen, die zu Fuss erreichbar sind.
• Trotz des Anstiegs von Bevölkerung und Beschäftigen ist der Anteil der gut Versorgten seit 2016 weitgehend konstant geblieben. Einerseits wurden öffentliche Freiräume wie der Schütze-Park, der Jonas-Furrer-Park und die Kasernenwiese geschaffen oder zugänglich gemacht. Anderseits gab es in anderen Stadtgebieten punktuelle Verschlechterungen.

Herausforderungen durch begrenzte Platzverhältnisse und Bevölkerungswachstum

• Das Angebot an öffentlichen Freiräumen wird durch die wachsende Bevölkerung auch in Zukunft stark unter Druck stehen. Andererseits treten verbindliche Vorgaben in Kraft: Der kommunale Richtplan legt Planungsrichtwerte für die Freiraumversorgung fest. Diese sollen in den kommenden Jahren auch in die Bau- und Zonenordnung (BZO) sowie in die Sondernutzungspläne aufgenommen werden.
• In stark wachsenden Gebieten Platz für neue Angebote zu schaffen, bleibt eine Herausforderung. Ob sich die Freiraumversorgung weiter verbessert, wird darum als unsicher beurteilt.

Definition «Freiraumversorgung»

Freiraumversorgung ist die Versorgung der Wohnbevölkerung oder der Beschäftigten mit allgemein zugänglichem Freiraum in Gehdistanz, der sich aufgrund seiner multifunktionalen Nutzbarkeit für die Erholung eignet. Es werden nur öffentlich nutzbare Freiräume wie Parkanlagen, Plätze, Friedhöfen, Sportanlagen, Schulen, Kleingärten oder städtische Wälder einbezogen.

Einheit «Anteil der Bevölkerung nach Versorgungsgrad»

Prozentualer Anteil der Wohnbevölkerung resp. der in Zürich Beschäftigten. Der Versorgungsgrad wird mit gut, genügend, ungenügend oder schlecht bewertet.

Zielbezug

Die gute Freiraumversorgung ist im kommunalen Richtplan mit Planungsrichtwerten behördenverbindlich festgehalten. Der kommunale Richtplan von 2021 konkretisiert diese Richtwerte und stimmt sich mit den sogenannten Verdichtungsgebieten – wo zukünftig über die bestehende BZO 2016 hinaus verdichtet werden kann – ab.

Datenerhebung

Berechnung alle vier Jahre aus einem Vergleich der Daten zum Freiraumangebot und der Nachfrage durch die Wohnbevölkerung resp. die Beschäftigten. Um jeden Freiraum wird das Einzugsgebiet in Gehdistanz und die dort Wohnenden oder Beschäftigten ermittelt.

Zuständige Fachstelle

Grün Stadt Zürich

Rückgang der Baumkronenfläche durch Bauprojekte und extreme Wetterereignisse

• Der Anteil der Stadtfläche, die von Bäumen beschattet wird (Kronenfläche), hat zwischen 2018 und 2022 um rund 2 Prozent abgenommen – ein Verlust von 0,6 Quadratkilometern oder 90 Fussballfeldern.
• Die Kronenfläche ist seit 2014 auf dem Rückgang. Ursachen sind Bautätigkeit sowie Stürme und Schneefall. Auf privatem Grund, der die Hälfte an Kronenfläche beisteuert, ist der Rückgang grösser als auf öffentlichem Grund. Auf den stadteigenen Flächen stehen rund 70 000 Bäume.

Gesetzlicher Baumschutz und Pflanzmassnahmen ermöglichen Trendumkehr

• Mit dem Negativtrend ist es sehr unsicher, das Ziel von 25 Prozent zu erreichen. Dazu würde es bedeutend mehr Bäume und Kronenfläche in den heute wenig grünen Stadtgebieten wie Zürich-West und den Erhalt in sehr grünen Gebieten wie dem Zürichberg brauchen.
• Eine Trendumkehr erscheint aber möglich: mit dem gesetzlichen Baumschutz in der revidierten Bau- und Zonenordnung und der von der Stadt geplanten Pflanzung von jährlich 1000 Jungbäumen. Dabei ist zu beachten, dass junge Bäume erst nach Jahrzehnten ältere Bäume mit 500 Quadratmetern an Kronenfläche vollwertig ersetzen können. Die politische Grundlage für öffentliche Flächen ist bereits vorhanden. Auf privaten Flächen sind jedoch genügend attraktive Angebote und weitere rechtliche Vorgaben erforderlich, wie etwa eine Nachpflanzpflicht für neue Bäume. Mit Wetterextremen muss auch in Zukunft gerechnet werden.

Definition «Baumkronenfläche»

Die Baumkronenfläche ist die Fläche, die ein Baum mit seiner Baumkrone in belaubtem Zustand aufweist. Die Zahl gibt an, wie viel Quadratmeter Schatten ein Baum bei rechtwinkliger Sonneneinstrahlung auf die Erdoberfläche wirft. Im Gegensatz zur Anzahl Bäume berücksichtigt die Baumkronenfläche auch, wie mächtig Bäume sind, und ist darum aussagekräftiger.

Einheit «Anteil am Siedlungsgebiet»

Das Siedlungsgebiet grenzt sich als bebauter und besiedelter Raum von der Kulturlandschaft sowie vom Wald ab. Grundlage dafür ist der kantonale Richtplan von 2017.

Zielbezug

Mehr Baumkronenfläche bedeutet mehr Beschattung und Biodiversität und trägt mehrfach zu den städtischen Umweltzielen bei: zur Förderung einer vielfältigen Stadtnatur und zur Hitzeminderung. Stadtbäume verbessern zudem die Lebensqualität, indem sie öffentliche Räume attraktiv gestalten.

Datenerhebung

Die Berechnung erfolgt alle vier Jahre auf der Basis von Daten aus Messflügen des Bundes. Dabei wird die Oberfläche mittels Laserabtastung erfasst (sogenannte LiDAR-Daten).

Zuständige Fachstelle

Grün Stadt Zürich

Städtische Flächen auf Kurs, private Flächen noch wenig aufgewertet

• Die ökologisch wertvollen Lebensräume machen aktuell knapp 11 Prozent vom Siedlungsgebiet aus. Sie haben von 2010 bis 2020 leicht zugenommen. Die Zunahme erscheint gering, entspricht aber einer Fläche von 36 Hektaren oder 50 Fussballfeldern. 
• Auf städtischem Grund sind 15 Prozent bereits erreicht. Die Stadt ist die grösste Eigentümerin von Grünflächen und hat darum auch das grösste Potenzial für Aufwertungen. Sie wird darum deutlich mehr als 15 Prozent anstreben. Private spielen ebenfalls eine bedeutende Rolle, auf ihrem Grund ist der Anteil an naturnahen Flächen aber viel geringer. Bei privaten Grundeigentümer*innen sind es 7,5 Prozent, bei Genossenschaften und Immobiliengesellschaften liegt der Anteil unter 5 Prozent.

Positive Prognose dank Verpflichtung für städtische Flächen und neuen Vorschriften für Private

• Die leichte Zunahme des Indikators ist erfreulich und zeigt, dass die Bemühungen Früchte tragen. Trotzdem bleibt die Zunahme im Vergleich zum Ziel noch bescheiden. Bei der derzeitigen, sehr langsamen Zunahme der Flächen würde es fast 60 Jahre dauern, bis das Ziel von 15 Prozent erreicht ist.
• Dank der städtischen Selbstverpflichtung und der neuen gesetzlichen Vorschriften für die zahlreichen Grünflächen im privaten und genossenschaftlichen Besitz könnte der Anteil ökologisch wertvoller Flächen in Zukunft weiter steigen.

Definition «ökologisch wertvolle Lebensräume»

Ökologisch wertvolle Lebensräume sind artenreiche und naturnahe Hecken, Bäume, Wiesen, Gewässer oder Gärten. Die Einteilung erfolgt über die sogenannte Biotoptypenkartierung der Stadt Zürich. Biotoptypen mit Qualität 4, 5 oder 6 gelten als ökologisch wertvoll. Sie werden in der Fachplanung Stadtnatur zu 11 Lebensräumen zusammengefasst. Der Begriff wird auch im kommunalen Richtplan verwendet.

Einheit «Anteil am Siedlungsgebiet»

Das Siedlungsgebiet grenzt sich als bebauter und besiedelter Raum von der Kulturlandschaft sowie vom Wald ab. Grundlage dafür ist der kantonale Richtplan von 2017.

Zielbezug

Mehr ökologisch wertvolle Lebensräume und deren Vernetzung sind ein wichtiger Pfeiler einer vielfältigen Stadtnatur. Naturnahe Grünräume unterstützen die Lebensqualität in der Stadt, weil sie attraktiver Orte für Ruhe, Bewegung und Begegnung sind.

Datenerhebung

Berechnung bisher alle 10 Jahre, ab 2028 alle 4 Jahre aus Daten der Kartierung von Biotoptypen durch die Stadt Zürich. Dabei werden öffentliche und private Grünflächen durch Begehung durch Fachpersonen beurteilt.

Zuständige Fachstelle

Grün Stadt Zürich