Die Webanwendung «angebunden» besteht aus zwei Teilen.
- Der Velonavi ist ein Veloroutenplaner, der nicht nur die kürzeste Strecke sucht, sondern auch einrechnet, wie sich eine Strecke fährt.
- Die Erreichbarkeitskarte färbt jedes der aktuell über 47 000 Häuser der Stadt Zürich danach ein, wie gut es angebunden ist.
Der Velonavi rechnet auf 1'149 km Fuss- und Velowegnetz. Jedes Wegstück trägt das signalisierte Tempo, Velostreifen, Tramgleise, Belag, Steigung und die Zugehörigkeit zu Vorzugsrouten und Hauptnetz. Dazu kommen 420 Kreuzungen mit Lichtsignal und 877 Abbiegeverbote. An einer Ampel zählt die Wartezeit danach, ob man geradeaus über die Kreuzung fährt oder abbiegt
Zu jeder Anfrage gibt es zwei Varianten:
- «Schnell» achtet fast nur auf die Fahrzeit,
- «Komfort» meidet Verkehr, Tramgleise, Pflaster und Steigungen und braucht dafür rund 7% länger.
Die Route ist nach Fahrgefühl eingefärbt und zeigt Höhenprofil, Ampeln und die polizeilich registrierten Velounfälle entlang der Strecke. Zwischenziele sind möglich, die Route lässt sich als GPX herunterladen oder als Link teilen. Gerechnet wird vollständig im Browser, Start und Ziel verlassen das Gerät nicht
Die Erreichbarkeitskarte kennt zwei Kennzahlen.
- Beim ÖV ist es die mittlere Reisezeit von einem Haus zu einer beliebigen Adresse der Stadt, Türe zu Türe, gemittelt über 24 Abfahrtszeiten zwischen 7 und 9 Uhr. Beim Hotel Schweizerhof am Hauptbahnhof sind es 20.5 Minuten, im Median 30.7.
- Bei der Kulturvielfalt zählt, wie viele von 3'323 Orten in 15 Gehminuten oder 10 Velominuten liegen: Cafés, Bars, Bühnen, Kinos, Museen, öffentliche Kunst, Bibliotheken, Badis, Quartiertreffs und Restaurants. Jede Sorte lässt sich einzeln abwählen. Man kann nach Adressen suchen, die Bestplatzierten hervorheben und ein Haus mit Rang und Wert als Link teilen. Dieselbe Karte gibt es auch für Basel und Bern.
Der Velonavi soll Velofahrenden Routen vorschlagen, die man auch gern fährt, und dafür die Daten nutzen, die die Stadt ohnehin erhebt.
Die Erreichbarkeitskarte soll zeigen, wie unterschiedlich gut die Häuser einer Stadt angebunden sind, und zwar nachvollziehbar: Jede Zahl lässt sich aus offenen Daten nachrechnen, die Methode steht mit Formeln auf angebunden.ch/methode.
Entwickelt von Moritz Lauper, Zürich.
Kontakt: Moritz Lauper
Der Velonavi stützt sich auf offene Verwaltungsdaten der Stadt Zürich:
- Fuss- und Velowegnetz,
- Lichtsignalanlagen,
- signalisierte Geschwindigkeiten,
- Velonetzplanung und
- Strassenverkehrsunfälle.
Das Netz wird jeden Monat aus den aktuellen Daten neu gebaut.
Die Basiskarte für die Erreichbarkeitskarte stammt ebenfalls von der Stadt Zürich. Dazu kommen:
- der Fahrplan von opentransportdata.swiss,
- Gebäude,
- Adressen und
- Kulturorte aus OpenStreetMap sowie
- Höhendaten von swisstopo.
Der Quellcode ist auf Github frei verfügbar (MIT-Lizenz): https://github.com/moritzlauper/angebunden