Ein Versuch auf vier überkommunalen Strassenabschnitten zeigt, dass «Tempo 30 nachts» zu einer wahrnehmbaren Lärmreduktion führt. Temporeduktionen in der Nacht tragen somit dazu bei, die Bevölkerung in den sensiblen Nachtstunden besser vor Lärm zu schützen. Weiter wurde eine deutliche Reduktion der gefahrenen Geschwindigkeiten nachts festgestellt.

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Grosse Verkehrsbeeinträchtigungen wegen Züri Fäscht 2019

Wegen dem Züri Fäscht 2019 sind zahlreiche Strassen in der Innenstadt und rund ums Seebecken ab Freitag, 5. Juli, 6 Uhr, gesperrt. Die Sperrung dauert bis Montag, 8. Juli, 6 Uhr. Es ist mit grossen Verkehrsbehinderungen zu rechnen. Für den motorisierten Individual- und Veloverkehr sind Umleitungen signalisiert. Für Velos stehen zusätzli-che Abstellmöglichkeiten zur Verfügung.

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Parkieren mit App statt mit Kleingeld

Ab 1. April 2019 bietet die Dienstabteilung Verkehr der Stadt Zürich das Bezahlen der Parkgebühren via Smartphone-Apps an. Es stehen Apps von drei Anbieterinnen zur Verfügung.

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Mit Lämpchen Konflikte im Haltestellenbereich vermeiden

Passagiere, die auf Trams und Busse warten, oder solche, die aussteigen und gleich-zeitig die von links und rechts herannahenden Velos – das führt oft zu Konflikten. Um diese möglichst zu vermeiden, zeigen bei der Haltestelle Hardbrücke weisse und rote Lampen im Asphalt an, wer Vortritt hat.

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Mehr als doppelt so viele Verunfallte mit dem Velo als vor sieben Jahren

Im Jahr 2018 verunfallten in der Stadt Zürich bei polizeilich registrierten Verkehrsunfällen total 1449 Personen. Dies ist der höchste Wert seit 2003. Erneut bedeutend mehr Personen verunfallten auf dem Velo. Zehn Menschen verunglückten tödlich.

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Städte sprechen sich für die Einführung von Velostrassen aus

Zusammen mit Basel, Bern, Luzern und St. Gallen hat Zürich den Pilotversuch «Velostrassen» durchgeführt. Der Schlussbericht das Bundesamt für Strassen (ASTRA) zeigt eine sehr gute Akzeptanz der Velostrassen und eine hohes Sicherheitsempfinden. Allerdings lassen die tiefen Fallzahlen und die kurze Versuchszeit keine eindeutigen Aussagen zur Zweckmässigkeit zu, weshalb weitere Diskussionen notwendig sind.

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