Am 13. Dezember 2026 tritt der nächste Fahrplanwechsel in Kraft. Die Verkehrsbetriebe Zürich (VBZ) bauen ihr Angebot weiter aus und optimieren ihren Fahrplan.
Mit der Wiedereröffnung des Bahnhofquais kann das Tramnetz Süd vollständig eingeführt werden. Die beiden Tram-Bau-Linien 50 und 51 werden eingestellt und die vorher unterbrochenen Linien 4, 11, 13, 14 und 17 via Bahnhofquai normalisiert. In den Stosszeiten wird die Linie 5 bis Rehalp und Albisgütli, die Linie 17 via Paradeplatz und Bahnhof Selnau bis Bahnhof Wiedikon verlängert. Mit der Umsetzung dieser letzten Meilensteine kommt die volle Leistungsfähigkeit des Tramnetzes Süd zum Tragen: Die Verdoppelung der Kapazität in den Stosszeiten zeigt bereits eine deutliche Entlastung der Forchstrasse. Mit der Linie 5, die auf ihrer Strecke die Bahnhöfe Enge und Stadelhofen bedient, werden noch mehr direkte Anbindungen an die S-Bahn geschaffen. Dieses Gesamtpaket stärkt den öffentlichen Verkehr nachhaltig.
Die VBZ verzögern die Verlängerung der Linien 6 und 10 bewusst
Ebenfalls soll die Linie 6 tagsüber ab Central via Bahnhofplatz/HB – Stauffacher – Albisriederplatz bis zum Letzigrund verlängert werden. Sie entlastet damit die Linien 2, 3 und 14 ab Bahnhofplatz und bietet zusätzliche Kapazität entlang der Badenerstrasse. Die Linie 10 soll Montag bis Samstag tagsüber bis Bahnhof Enge verlängert werden.
Die Angebotsausbauten im Tramnetz Süd und insbesondere die beiden Linienverlängerungen erfordern zusätzliches Fahrpersonal. Gleichzeitig planen die VBZ eine Erhöhung der
Wendezeiten an den Haltestellen. Diese sollen einerseits die Betriebsstabilität verbessern, indem Verspätungen aufgefangen werden können. Gleichzeitig kommen sie auch dem Fahrpersonal zugute.
Trotz intensiver Rekrutierung konnte der Personalbestand noch nicht so weit aufgebaut werden, wie er für die bereits geplanten Ausbauten und insbesondere die Linienverlängerungen nötig ist. Direktor Martin Sturzenegger betont: «Die Beibehaltung eines qualitativ hohen Angebots und die neuen Verbindungen benötigen zusätzliches Fahrpersonal. Indem wir weitere Rekrutierungswellen abwarten, stellen wir einen stabilen Betrieb sicher und schaffen die Voraussetzungen für die Umsetzung der Angebotsausbauten auf den Linien 6 und 10 am 10. Mai 2027.» Die Umsetzung des Angebots auf den Linien 6 und 10 wird deshalb auf Frühling 2027 geplant.
Die detaillierte Fahrgastkommunikation zu sämtlichen Massnahmen in Stadt und Region startet im Herbst 2026.
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